Контрольная работа по предмету Автотранспорт на тему: Практические по эксплуатационным свойства транспортных и транспортно-технологических машин

Практическая работа № 1

«Определение силы тяги на ведущих элементах машины»



Цель работы: ознакомление с методикой определения силы тяги на ведущих элементах машины и анализ влияния различных факторов на величину силы тяги.

Задачи

1. Ознакомится с внешней скоростной характеристикой двигателя и ее влиянием на тяговые показатели машины.

2. Определить значения крутящего момента двигателя при различных скоростях вращения коленчатого вала.

3. Изучить влияние конструкции трансмиссии на диапазон изменения силы тяги на ведущих элементах машины.

4. Изучить влияние конструкции движителей на значение силы тяги на ведущих элементах ТТМ.

Практическая работа № 2
«Построение тяговой характеристики ТТМ»

Цель работы: ознакомление с методикой построения тяговой характеристики автомобильной техники.

Задачи
1. Ознакомиться с зависимостями скорости движения ТТМ от числа оборотов коленчатого вала двигателя и передаточного числа трансмиссии.
2. Определить значения скорости движения специальной автомобильной техники при различной частоте вращения коленчатого вала двигателя на различных передачах.
3. Изучить влияние конструкции трансмиссии на характер изменения скоростных режимов ТТМ.
4. Построить тяговую характеристику колесной машины (по вариантам, задаваемым преподавателем).
Практическая работа № 3
«Определение сил сопротивления при движении
ТТМ и построение тягового баланса»

Цель работы: ознакомление с методикой определения сил сопротивления при движении транспортно-технологической машины и построения тягового баланса.
Задачи
1. Ознакомиться с зависимостями сил сопротивления при движении ТТМ от скорости движения.
2. Изучить методику построения тягового баланса специальной автомобильной техники.
3. Построить график тягового баланса специальной автомобильной техники.
Практическая работа № 4
«Баланс мощностей автомобиля»

Цель работы: ознакомление с методикой построения мощностного баланса автомобильной техники.

Задачи
1. Определить значения тяговой мощности на различных передачах КПП.
2. Определить значения максимального угла подъема автомобиля на прямой передаче при максимальном числе оборотов коленчатого вала.
3. Определить значения мощностей, затрачиваемых на преодоление сопротивлений качению, подъему, воздушной среды и разгону.
4. Построить мощностной баланс автомобиля.
Практическая работа № 5
«Построение динамической характеристики специальной
автомобильной техники»

Цель работы: ознакомление с методикой построения динамической характеристики специальной автомобильной техники и приобретение навыков использования динамической характеристики для решения практических задач.
Задачи
1. Определить значения динамического фактора в интервале рабочих скоростей специальной автомобильной техники на различных передачах.
2. Построить динамическую характеристику специальной автомобильной техники.
3. Проанализировать характер движения специальной автомобильной техники для различных сопротивлений дороги (заданных преподавателем).
4. Определить критическую скорость машины по условию тяги.
5. Построить в дополнение к динамической характеристике номограмму нагрузок для рассматриваемой машины.
Практическая работа № 6
«Расчет показателей устойчивости
специальной автомобильной техники»

Цель работы: ознакомление с методикой расчета показателей устойчивости специальной автомобильной техники.

Задачи
1. Изучить схему сил, действующих на специальную автомобильную технику при движении на повороте.
2. Ознакомиться с методикой определения критической скорости на опрокидывание.
3. Определить критическую скорость на боковое скольжение.
4. Изучить схему сил, действующих на специальную автомобильную технику на продольном уклоне.
5. Определить угол подъема, при котором может начаться сползание колесной транспортно-технологической машины.
6. Определить угол подъема, при котором может начаться опрокидывание специальной автомобильной техники.
Практическая работа № 7
«Влияние бокового увода на управляемость»

Цель работы: ознакомление с методикой определения действительного радиуса поворота машины при заданном угле поворота колес 

Задачи
1. Определить значения радиуса поворота САТТО без учета влияния бокового увода.
2. Определить значения центробежной силы и построить график зависимости между центробежной силы и скоростью колесной транспортно-технологической машины.
3. Построить график зависимости между углом увода и боковой силой и определить углы увода САТТО.
4. Определить действительный радиус поворота машины.
5. Проанализировать влияние конструкции шин колесной транспортно-технологической машины на изменение углов увода и радиуса поворота машины.