Контрольная работа по предмету Автотранспорт на тему: Сравнение пружинной рессоры и пневмоподушки для ттм до 5 тонн

Движение автомобиля по неровным дорогам сопровождается непрерывны-ми колебаниями его подрессоренных и не подрессоренных частей, которые оказывают вредное воздействие на водителя, пассажиров и перевозимые грузы, ухудшают условия работы агрегатов и узлов, разрушают дорожные покрытия. Интенсивные колебания подрессоренной части автомобиля, вызывают быстрое утомление водителя, вынуждают его уменьшать скорости движения. Это существенно снижает подвижность автомобиля и производительность его работы, а также препятствуют полной реализации его тягово-динамических возможностей.
Известно, что при эксплуатации грузовых автомобилей, на дорогах с неровной поверхностью, средняя скорость движения уменьшается на 40 – 50 %, меж-ремонтный пробег на 35 – 40 %, расход топлива увеличивается на 50– 70 %, производительность работы автомобильного транспорта снижается на 35 – 40 %, а себестоимость перевозок возрастает на 0 – 60 % по сравнению с соответствующими показателями при работе на ровных автомобильных дорогах [23].
Из-за колебаний при движении по неровным дорогам возрастают динамические нагрузки на основные узлы и детали автомобиля. Большинство деталей автомобилей имеют ограниченную долговечность, что обуславливается стремлением к снижению их веса и стоимости. Размеры деталей выбираются такими, чтобы рабочие напряжения в их сечениях не достигали предела прочности материала, но превышали предел усталости. Поэтому большинство деталей выходит из строя в основном из-за ускоренного расхода ресурса долговечности при превышении динамических нагрузок.

Список литературы
1 Вахламов, В.К. Автомобили . Конструкция и элементы расчета: учебник для высших учеб . заведений / В.К. Вахламов – М.: Издательский центр « Академия », 2006. - 232 с.
2. Как работает автомобиль . Как работает пневмподвеска [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://howcarworks.ru/ вопрос /как -работает -пневмоподвеска ( дата обращения 20.09.2016).
3. Промагро - РТИ. Подбор пневмоподвески . [ Электронный ресурс ]. – Режим доступа: http://pa-rti.ru/podbor-pnevmoduschki ( дата обращения 21.09.2016).
4. Новиков В.В., Дьяков А.С., Букаев С.О. Виброзащитные свойства подвески ав- тобуса и способы их повышения за счет применения комбинированной воздушно гидравлической системы // Прогресс транспортных средств и систем – 2005. Ч.1: Матер. междунар. науч.-практ. конф. ВолгГТУ и др. – Волгоград, 2005. – С. 115-116
5. Дьяков А.С., Кузнецов А.Ю., Новиков В.В. Дорожные испытания серийной и модернизированной подвесок автобуса ВЗТМ 3273№5 на плавность хода // 10-я регион. конф. молод. исследователей Волгоградской обл., г. Волгоград, 8-11 ноября 2005 г: Тез. докл., ВолгГТУ и др. – Волгоград, 2006. – С. 51-52.