Контрольная работа по предмету Схемотехника на тему: Архитектуры транспортных сетей и способы их защиты

Контрольные вопросы 1. Какие архитектуры (структуры) предусмотрены для построения транспортных сетей? 2. Какие участки рассматриваются для защитных переключений в транспортных сетях? 3. Чем отличается соединение в подсети о соединения в секции мультиплексирования? 4. Чем отличаются однонаправленная и двунаправленная передача в кольцевой сети? 5. Какие достоинства имеют структуры «точка-точка» и «линейная цепь»? 6. Каким техническим решением можно повысить пропускную способность линейной цепи? 7. Какие функции в оптической сети могут быть возложены на структуру «звезда»? 8. Какие виды защиты применяются в секции мультиплексирования? 9. Что является признаком активации защитного переключения? 10. Какие подвиды кольцевых структур используются в кольцевых сетях? 11. Какие преимущества имеет кольцевая структура транспортной оптической сети перед линейной? 12. Какие преимущества имеет использование в кольцевой сети мультиплексоров ROADM? 13. Чем отличается защита секции мультиплексирования в однонаправленных и двунаправленных кольцах? 14. Когда необходимо в оптической сети использовать 4-х волоконные кольца? 15. Что используется при защите кольцевых оптических сетей с OCh? 16. Что входит в формат данных канала APS? 17. Чем различаются защитные коммутации вида SNC/I и SNC/N? 18. В какие по продолжительности временные интервалы должны быть реализованы функции защитных переключений в оптических сетях? 19. Какие достоинства и недостатки можно отметить в схемах защиты оптических каналов (рис. 4.41)? 20. В чём преимущество реализации ячеистой сети с точки зрения защиты соединений?